Les publications
La contribution du SCoT Nord Meurthe-et-Mosellan vient compléter la contribution collective conçue par les 5 SCoT du Sillon Lorrain dans le cadre de l’élaboration du SRADDET de la région Grand-Est. Le document, co-rédigé par le SCoT et l’AGAPE fait principalement ressortir les enjeux en matière d’aménagement, de mobilité et de transitions énergétiques et écologiques.
Contribution des 5 SCoT du Sillon Lorrain à l'élaboration du rapport du SRADDET | Phase de diagnostic : enjeux et objectifs | octobre 2017
Le Schéma Régional d’Aménagement, de Développement Durable et d’Égalité des Territoires (SRADDET) constitue une formidable opportunité de travailler de concert à l’attractivité et à l’identité de la région Grand Est.
Nourris par des enjeux communs, essentiellement sur les questions de mobilité et de transfrontalier, les 5 SCoT du Sillon Lorrain ont fait le choix de contribuer collectivement au SRADDET pour alimenter la phase diagnostic-enjeux-objectifs de ce schéma. Ce travail a été mené avec les agences d'urbanisme AGAPE, AGURAM et SCALEN.
En janvier 2017, l’AGAPE a mobilisé une délégation d’élus et de techniciens pour une découverte de grands projets transfrontaliers, et dont les impacts sur le territoire français sont considérables. Les acteurs locaux ont ainsi découvert les plateformes logistiques d’Athus (Belgique) et de Bettembourg (Luxembourg), ainsi que l’essor du secteur Alzette-Belval (France-Luxembourg). Les actes de cette visite rassemblent les éléments clés de chaque site, et la teneur des échanges entre les élus et les différents intervenants.
A l'été 2016, la région Grand Est a mobilisé le réseau des 7 agences d'urbanisme du Grand Est pour réaliser un portrait de l'économie régionale et ses principales évolutions, en vue de la réalisation du Schéma Régional de Développement Economique, d'Innovation et d'Internationalisation (SRDEII).
Cette publication, qui constitue la synthèse d'un document plus conséquent remis à la région, s'organise en 3 parties :
Un résumé pour les décideurs, organisé autour d'une présentation de l'économie régionale, de l'analyse des facteurs explicatifs de l'impact de la crise de 2008 sur les 31 zones d'emploi de la région et d'un focus sur les activités d'avenir
Une synthèse des trajectoires de l'économie régionale, à la fois dans sa dimension sectorielle (les activités) et géographique (les territoires)
Des points de vigilance pour l'avenir, autour notamment de l'hétérogénéité du territoire régional, de la relation entre territoires de production et territoires de consommation, du soutien à l'innovation et du renouvellement du tissu économique
Enquête Déplacements Villes Moyennes du SCoT Nord Meurthe-et-Mosellan et de la Communauté de Communes du Pays-Haut - Val d'Alzette
Actes de la Conférence-débat : Les enjeux de la mobilité dans les territoires périurbains - 17 septembre 2015 à Villerupt
Dans le contexte de la création des nouvelles régions, et en prévision des élections régionales, les 7 agences d'urbanisme de la future région Alsace - Champagne-Ardenne - Lorraine se sont associées pour apporter un regard nouveau sur ce territoire encore peu exploré à cette échelle.
La publication traite de 10 sujets prioritaires, du positionnement européen aux caractéristiques internes thématiques de la Grande Région Est.
Elle a été présentée officiellement, en présence des présidents des agences, lundi 31 août 2015 à Châlons-en-Champagne.
Enquête Déplacements Villes Moyennes du SCoT Nord Meurthe-et-Mosellan et de la Communauté de Communes du Pays-Haut - Val d'Alzette
Synthèse - juin 2015
Enquête Déplacements Villes Moyennes du SCoT Nord Meurthe-et-Mosellan et de la Communauté de Communes du Pays-Haut - Val d'Alzette
Premiers résultats de l'enquête - juin 2015
Cette enquête vise à mieux connaître les pratiques et les besoins de la population. La richesse des informations obtenues permettront d’alimenter, au-delà de ce document et pour de nombreuses années, les réflexions relatives à l’organisation des déplacements et de l’aménagement du territoire.
Les résultats de l’enquête illustrent l’importance, s’il en était besoin, des enjeux de la mobilité sur le territoire nord-lorrain.